【原标题】广西外贸何以创下多项“新高”
8月18日凌晨，一辆满载货物的中越快速通关班列从广西南宁国际铁路港发车，当日下午就抵达越南安员站。
这趟跨境集装箱班列，7个月内3次刷新单月发运量——3月首次突破500标箱，4月1622标箱，7月1922标箱、超过一季度发运量总和。
“现在基本实现每天开行，高峰时一天开行3列。”南宁铁路物流中心南宁南营业部副经理张君说，截至8月18日，广西始发中越班列今年累计发送7850标箱，同比增长15倍。
越南是广西第一大贸易伙伴国，是观察广西外贸的重要“风向标”。随着一列列“铁龙”飞驰，广西外贸也跑出一条稳健向上的曲线。
据南宁海关统计，今年前7个月，广西进出口总值4013.3亿元，同比增长11.1%；其中，出口2218.6亿元，同比增长26.6%。广西进出口总值、对东盟进出口总值、民营企业进出口值均创历史同期新高。
产品结构优化、内生动力增强、服务保障有力，推动广西外贸高质量发展规模更大、活力更强。
从增速看潜力
在位于防城港的广西钢铁吊运码头，吊运机械来回穿梭，钢铁巨臂准确抓取、吊运柳钢产品装车上船，发往世界各地……
今年以来，“柳钢造”不断解锁新地图，前7个月，柳钢集团钢材产品出口已超2023年全年出口总量，同比增长120%以上。
强劲增长的背后，有何秘诀？
“在产品结构上，从以销售普通钢材为主，转向拓展高效益品种钢市场；在营销方式上，从单一贸易商出口，向‘云商务’等多形式、多元化国际渠道转型。”柳钢股份销售中心党总支书记、副总经理文宝华一语中的。
面对当下复杂多变的国际形势，创新应变、提质升级，正成为越来越多广西外贸企业的共同选择。
今年，我区全力实施外贸提质扩量攻坚行动，强化工业与贸易联动，深化与东盟国家产供合作，更大力度推动外贸稳规模优结构。广西与东盟经贸合作热度持续攀升。
数据显示，1—7月，广西对东盟进出口2149.3亿元，创历史同期新高，同比增长24.3%；其中对越南进出口1658.2亿元，增幅达32%。
“全球需求回暖带动越南制造业恢复增长，广西对越南出口的中间品大幅增长。”南宁海关统计分析处处长许军表示，双方产业链、供应链深度融合，是广西对越南贸易快速增长的重要原因。
在今年“广西好品”东盟专场（南宁）供需对接会上，广西星煜新能源科技有限公司研发的垂直轴风力发电机亮相，受到东盟客商关注。
“经过前期的考察和沟通，目前正和马来西亚、越南的企业商谈项目合作细节，希望尽快完成签约。”8月17日，该公司总经理欧阳莎莎告诉记者，今年公司的出口形势好于预期。
充满活力的民营企业，是广西外贸发展的主力军。今年前7个月，广西民营企业进出口2768.8亿元，同比增长31%、总量占比69%，拉动广西外贸整体增长18.2个百分点。
为帮助民营企业稳预期、拿订单，我区成立服务工作专班，实施外贸“三个一”服务活动：一连串民营外贸企业走访调度活动，一揽子外贸政策宣讲、新业态专题培训和交流对接活动，一系列政企、关企、银企等部门对接纾困活动，为民营企业拓展国际市场排忧解难。
在政策与新技术赋能下，新业态蓬勃发展，跨境电商成拉动外贸增长新动能。
支持企业建设布局海外仓，开展“跨境电商+”系列活动，培育壮大汽车及零部件、螺蛳粉、木衣架、纺织服装、陶瓷等民营企业主体……随着政策红利的不断显现，1—7月，全区跨境电商进出口124.5亿元，同比增长37.5%。
从产品看底气
位于南宁市高新区的美斯达生产车间，机械手臂快速挥舞，激光切割、数控折弯、智能焊接等自动化生产工序行如流水，生成组装成一个个块头庞大的“机械铁甲”。
瞄准移动破碎筛分设备这个工程机械的细分市场，广西美斯达集团有限公司连续多年成为行业销量冠军，国内市场占有率超过50%，产品畅销芬兰、俄罗斯、德国、波兰、泰国、印度尼西亚等40多个国家和地区。
对于今后的发展规划，公司董事长黄康华踌躇满志：“探索‘全球先进技术+中国产业资本+南宁制造’的合作模式，全面提升美斯达在全球市场的竞争力，为南宁乃至中国贡献一个世界级品牌。”
美斯达的快速成长，是广西外贸创新提质发展的一个鲜活见证。
随着我区外贸发展产业基础、要素禀赋日益增强，外贸新动能、新优势不断培育，外贸“质升量稳”的基础更加坚实。
从出口产品看，结构更加优化。1—7月，广西机电产品占出口比重近六成，同比增长24.7%，其中电工器材、电子元件同比分别增长47%、61.5%。广西对东盟出口中间品同比增长41.2%。
随着海外市场对“新三样”产品需求持续攀升，新能源企业不断加强产品研发，加快布局海外市场，汽车出口增势明显。
今年前7个月，广西锂电池出口59.3亿元，同比增长143.9%；以五菱、宝骏为代表性品牌的柳州市电动汽车出口5.9亿元，同比增长数倍。
在北部湾港，今年多个“首批”“首次”展现了广西“新三样”出口的强劲势头。
2月，哪吒汽车泰国流向的新能源KD件在北部湾港实现常态化出口；
4月，新增印尼流向的新能源KD件实现常态化出口；
6月，北部湾港首次实现大批量锂电池储能柜整船出口业务……
“广西口岸大通道地位突出，西部陆海新通道沿线省份经广西口岸进出口持续增长，高技术、高附加值类产品出口比重不断提高，增强了广西外贸发展韧性和竞争力。”许军分析说。
从进口端来看，我区工业产业发展向好，拉动大宗商品进口回暖。1—7月，广西进口大宗商品4425.9万吨，同比增长7.3%，商品价值占同期广西进口总值的57.3%；其中，金属矿砂、能源产品、粮食进口量同比分别增加6.6%、9.1%、7.1%。
在需求支撑下，广西企业积极开拓新兴市场，巴西成为广西大豆最大进口来源地，智利和秘鲁是广西铜矿主要进口来源地，澳大利亚成为广西进口铁矿砂第一大来源地。
从环境看信心
在今年第135届广交会上，自治区商务厅组织超200家优秀民营工业企业赴约参展，助力民营企业稳订单拓市场。
展会现场，“广西制造”吸引众多境外采购商的目光，一些企业展位洽谈对接的客商络绎不绝。
凭借产品过硬实力，广西交易团收获4100多万美元出口订单，金额同比增长24.7%。
拓展外贸新空间，离不开企业的坚守与突破，也离不开政策、服务的持续发力。
今年以来，商务、工信、金融、海关、交通等部门与各地政府联动配合，建立重点外贸项目服务机制，帮助外贸企业找订单、降成本、畅通关、得实惠，坚定发展信心。
“聚焦解决企业反映的问题和诉求，相关部门协同发力，专人对接、定向服务，1至7月推动30个重大工业项目完成进出口超900亿元，其中增量超200亿元。”自治区商务厅对外贸易处处长雷仲华介绍。
全自动取样、在线放射性检验、夹杂物智能识别、在线固废排查、自动计重……8月16日，在海关“智慧商检”应用场景下，广西钢铁集团有限公司进口的铁矿完成全过程全自动检验。
传统模式下，进口矿产品监管存在环节多、耗费人力大、风险隐患高、企业成本高等问题。
“以进口大宗矿产品为突破口，将智慧海关建设与企业码头前沿传送带相结合，对进口矿产品实现自动化作业和无感检验通关。”防城海关驻企沙办事处副主任张博介绍，新监管模式通关时长压缩50%以上，已为企业节省成本超1500万元。
在凭祥友谊关口岸，通过一站式通关、全信息化智能通关、进出口货物“提前审结、卡口验放”等一系列改革措施，车辆通关时间不断提速，单日最高通行量屡创新高。
借助口岸通关便利化优势，我区持续开展“百企入边”行动，推动边境贸易“贸产融合”，构建“平台+边贸市场”新场景，“通道经济”稳步迈向“口岸经济”。
据统计，1—7月，全区边境地区互市落地加工货物进口量、货值同比分别增长65.5%、69.8%，目前企业数量与产业发展规模“领跑”全国沿边省区。（记者 周红梅 罗婧）
